【prestige apartments bangalore】亚马逊大爆仓!一批卖家“躺平”
亚马逊会员日开启倒计时,躺平作为一个重要大促节点,亚马这场购物狂潮对于跨境电商卖家而言无疑是爆仓prestige apartments bangalore一个展示自己产品和品牌的好机会。
不过,批卖大促前期,躺平卖家们的亚马状态可谓是两极分化,有的爆仓卖家紧急上架货件,有的批卖卖家佛系备货甚至选择躺平,直言没准备参加这次Prime Day大促。躺平而在雨果跨境近期的亚马一次调研数据显示,竟有近五成的爆仓卖家今年未报名大促。
大促前的批卖卖家众生相
会员日前,亚马逊卖家的躺平心态差异极大,有人松弛对待,亚马有人紧锣密鼓抓紧上架产品。爆仓根据雨果跨境发起的一项调研数据显示,有超过54%的prestige apartments bangalore亚马逊卖家提报参加今年的Prime Day,不过,也有46%的亚马逊卖家表示没有提报参加Prime Day。
回顾2023年的亚马逊会员日,平台表现颇为亮眼。亚马逊Prime会员在全球购买了超过3.75亿件商品,不仅创下了销售新纪录,还使得活动首日成为亚马逊历史上单日销售最高的一天。
“今年是第二次提报,去年参加的效果还不错,今年还特地准备了新品提报。”已经报名参加大促的亚马逊卖家小岳,对于今年Prime Day充满期待。他的主营品类是灯具,去年一款节日灯带在Prime Day期间爆单,销量涨了三倍。
小岳表示,根据欧美的消费节奏以及今年海运的紧张情况,虽然海运价格有所降温,但是他已经提前准备了圣诞的相关产品,延续去年的打法,提前上新,给足优惠,仍有机会吸引海外消费者提前买单。
有卖家忙着上新,“赶在会员日前上架了很多货件,希望今年会员日能大卖,冲一波。”
不过,尽管Prime Day流量诱人,但却有将近五成的亚马逊卖家毅然选择不参加今年Prime Day大促,其中一位卖家王阳直言,此前都有参加Prime Day,但是过往效果来看,单量并没有取得很好的突破。
“亚马逊Prime Day已经不比往年,对我来讲,按照去年参加的情况来看,单量起色不佳,感觉今年没有参加的必要。”王阳说道。
还有卖家则是选择继续佛系清库存。不少卖家虽然也提报了今年的Prime Day,但却是抱着清库存的目的,能清理多少库存就赚到多少仓储费。
“每年Prime Day都是清库存日,今年应该也不例外。”部分卖家提报Prime Day是为了能够将积压已久的库存清理出去,卖家老吴就是其中一位。他直言,现在对Prime Day的期待值已经下降了,纯粹是为了参加而参加,不指望能卖出多少新品或者爆多少单。
“已经不在乎价格战了,如果能把库存清出去,还能减少仓储费用。”老吴向雨果跨境说道。不过,在老吴看来,今年以来订单量都不佳,虽然是抱着清库存的心态,但是也希望能小赚一波,实现订单猛涨。
卖家们铆足劲备战,但近期的跨境物流却并不给力,亚马逊多仓库爆仓预警,让一众正在备战的卖家担忧不已。
亚马逊多仓库爆仓
“已经一个月了,还没上架登记,这咋整,会员日都要来了。”今年五月以来,亚马逊爆仓问题不断,不少亚马逊热门仓库陆续出现了严重爆仓延迟等情况,加之会员日卖家备货积极,爆仓问题至今未缓解。
据货代表示,各地区的仓库都出现了不同程度的爆仓情况。其中,美东仓库RFD2、RUD2、RMN3、ABE8、ORF2、AVP1、RDU2、ILG1和TEB9交货时间将波动约7-10天;ABE8、CLT2、ORF2、RMN3、RDU2、SWF2、XLX6、IUSL、ILG1、WM-MCI1n、WM-ATL3、RICI、BAN2已被严重删除;ABE8、RMN3和XLX6具有频繁的重新调度;
美中仓库FTW1、IND9、MDW2这3个仓库爆仓严重;FWA4、IAH3、MDW2也受爆仓影响,时效会有5-8天左右波动;
加拿大YVR3、YEG1、YEG2、YGK1仍处于爆仓状态;新增的YYC4 仓库也于7月8日早传出爆仓消息,预计5-7天左右才能入仓。
爆仓问题迟迟无法缓解,打乱了卖家们的备货节奏,还可能面临断货风险。“好不容易赶着高价海运费运到,昨天都是签收,一直没有登记接收,销量好不容易起来又要断货了。”一位卖家无奈说道。
货代也提醒卖家,正逢旺季,卖家需要多加关注货物的运转状况,及时根据情况调整出货计划,以免因此赶不上大促遭受损失。
还有卖家表示,UPS派送的亚马逊货物无法及时入仓,导致UPS不得不将大量货物堆积在自家仓库,虽然目前UPS还未传出爆仓消息,但派送延误应该是不可避免。
每逢旺季,为了确保大促期间库存充足、避免断货,卖家们纷纷加大备货力度。然而,亚马逊仓库的容量有限,爆仓问题也成为了常见现象。后续大促,卖家应该根据实际情况,合理安排库存分布,减少因物流端带来的风险,避免影响备货计划。
注:文/雨果跨境,文章来源:雨果网,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。
(责任编辑:时尚)
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